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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

福生蘭

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大洋网:根据记者福生蘭🔓获取到的🔷最新动态,pornjαm将于2025年08月27日在大洋网举行🤜隆重的开幕仪式。逆天背后🔰的大乐透坚持

  中新网济南7月22日电(唐艺航 吕妍)济南市市中区委📗副书记、区长🎶孟庆顺在济南市人民政府22日召开🍖的新闻发布会上表示,该区深入😄实施工业强市发展战略以来,产业能级不断跃😍升,产业🔐链群初具规模,近三年全区累计🙀储备工业项目330个,总投资超900亿元(人民币,下同),济中智立方、未来云谷、望岳智谷、大学科技园等🌬新兴产业载体“串珠成链”,重点发展🍼的济南都市工业承载区,正崛起成💪为抢占都市工业新赛道的核🤦心高地。

济南市人民政府🤭新闻办公室7月22日召开新闻发布会。济南市人民政📹府新闻办供图

  孟庆顺介绍说,市中区依托“一区多园”布局,以新型工业化为引⛰领,积🤪极争创省级经济开发区,以💳载体构筑产业高地,率先在🎅济南推动M9产业用地落地。目前,该🚴区正以党杨路为轴线,率先🤥打造新一代信息技术、电力装备、新能源汽车、空天信息、人工智能等5个新型产业园区,持续塑造市中产🤑业竞争新优势。

  据悉,市中区依托🤟当地区位优势、工业基础和人才资源,在中心城区的🐘西部片区布👆局打造济南都市工业🛍承载区,建设一批与新质生产🎪力发展相适🐩应的新型产业园区,推动实现“产业回归、工业回城”。

  济南市市🕷中区委常委、副区长栾长征介⛎绍说,该区以济南中央活🚗力区、郑庄组团、陡沟🖥组团为核心,包括西门子能源、山东电力设备和电力🕍战新产业园三📶处特色产业园区,构建了“一主三副”的园区组团。产业方向主要🕘聚焦在人工智能、新能源装备、空天信息等主导产业🎂和高端软件、新能源汽车等特色产业。目前,市政、交通配套逐🚹渐完善,公共服务和项目⬆招引稳步推进中,整个片区已🏀储备航空航天、低空经济、高端装备制造、新材料等项目30余个,今年年底前落地入驻16家以上。“预计到2035年,整个片区将🐺新增产值1300亿元,实现税收65亿元。”

  市中区坚持将数字化🚨、智能化作为😃转型升级的核心引擎,近年来📓深入实施“智改数转”行动,赋能制🐤造业转型升级。济南市市中区👭工业和信♎息化局党组书记、局长朱文杰表示,该局明确主导♈产业发展,强化网络建设💮和基础设施支撑,实施数智技🛥术应用引领,支持产业建设📥高能级创新平台,丰富♋产业应用场景,推动全📍区先进制造业和数字经济发展。

  朱文杰介绍,该区蓄势布🔝局汽车产业,按照💢省级经济开发区(筹)“一区多园”产业布局,突出“智能制造”主攻方向,依托党家片区📏汽车产业基础,积极拓展汽车🧘产业链条。

  此外,该区加快产业布局,谋划建设新🔜能源汽车产业园,加速新能源汽车🍨产业聚集起势。围绕新📓能源车整车制造和关键🍒零部件等细分领域,市中🚹区加大新能源汽车相关产业🛐项目的引🕧进和培育;拓展配套服务,发挥🍮人工智能和高端软件产🛎业优势,推动车辆智🏔能控制与集成技术、基于网联的Ⓜ车载智能信息服🖤务系统的研发应用,支持新能源车联网、物联网技术检测中心建🏫设,加快汽车充换🤲电站、充电🗣桩建成投用,全力提升新能源汽车😝产业配套🖨服务水平。

  据悉,市中区2023年、2024年规上工业总产🍼值分别完成155.7亿元和177.8亿元,规上工业增加值🥃同比增长19.9%和14.1%,走出了一条具😃有市中特色💫的工业高质量发展道路。(完)

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证券日报记者 杨笑寒  近期,一位在德国工作的⤴中国🚷车主在社交媒体上表示,他在德🌄国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🎫折合人民币约9224元,下同),较此前其购买🐒的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。  该车主的🚟经历具有一定代表性。记者搜索发现,在海外购🏫车论坛中有不少车主提🌛到,中国新能源💕汽车质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽车产业♑的“出海”,并不🚪是一趟独闯天涯的旅行,而是需要整个服务🅿生态一起“出海”。  市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机构正🌏通过多🍏种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸🍔多客观因素,险企💧在支持新能源汽车“出海”方面,仍有较长的路要走。  汽车与保单双😣双“出海”  近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工👽业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能📛源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。  随😭着出口快速增长,我国新能源车企🕷开始🐚更加注重服务体系本🔨地化建设,这也对新能源汽🐑车海外保险服务🍱提出了更高要求。  例如,中国太🏹平洋财产保险股份有🍅限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🎬现,中国新能源车企在海🛷外面临三🕥类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能源汽车🖨维修能力弱,从而推高理🔠赔成本。海外险企缺乏🐊定价经验,保费偏高❤甚至不愿承保。从需求端来看,汽车的🔫金融配套影响销售。从市场端来看,中国车企需要险企😼在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面➕助力其完善服务体🖍系、提升生态话🍫语权,但当地险企配合度低,迫切需要国内金融🌗保险支持。  其他海外市场也存🛄在同样的问题。记者调查发现,不少购买中国🛵新能源汽车的海外车主,在为中国新能源🌩汽🏡车购买保险时普遍🗒遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位购买了比亚🅱迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保险公🦇司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。  “此外,我国新能源汽车产🛑业在技术和产🖋能方面处于领🔉先地位,一些头部车企除了出🌋口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙⛑利等地建厂,这就需要国🙉内保险公司提🏘供相关配套服务。我国🚒险企的新能源车险实践经💣验较为领先,能💲够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🌑险企任职、现➡为燕梳新学堂创始人的🥀施辉表示。  市场有需求,国内保险公司开始积极行动。  例如,近日,中国太保产险携手✈三井住友海上火🖱灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🕝中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多➡家头部新能源车企达成🍼战略合作,成功实现泰国市🚤场多批次保单落地。今年6月份,中🛵国人民财产保险股份有限公司分别与AXA安盛泰国👣及安盛天平财产😅保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源😆车险海外保险三🎵方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财🕠产保险股份⏺有限公司成功承🐬保头部自主新能源车企出口欧🤒洲的新能⛽源乘用车商业综合🥁责任保险项目。  “新能源汽车‘出海’是争夺国际🖼工业产品高地的🥞核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🦌外全链🔁路保障的重要一环。”中国太保产险💫相关负责人表示,从保险业视角🎚来看,当前国🈂际金融企业的境🤞外保费占比可达30%至40%,其中海外😴车险是重要组成部分。而国内险🛰企境外分入保费📽占比偏低,车险领域近乎空白,新能源车险“出海”为💎境内险企境外保费🆗创收开辟了全新路径。  安盛天🔠平总精算师、首席🥇定价官兼上海再保险运营📀中心总经理殷兆男补充🏻说,中国新能源车险“出海”的价值🕌还体现在多个维度:在助🖍力技术输出升级方面,国内保险公司成熟的💌数字🎧化定价模型在海外市😐场验证优化,可以反〽哺本土产品创新;在引领行业标准方面,可推动🌘全球保险标准协同。  多路径齐头并进  车险“出海”对我国汽车🌎产业布局海外市🎈场十分重要,但目前来看,我国险企承保海外👅保单仍囿🈳于诸多限制条件。  究其原因,殷兆男表示,一方面,国😜内与海外市场监管环境不同,各国保险🈶法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国📐内险企在海外市场面临服👵务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。  在此背景下,险企正多途径尝试“出海”。以中国太保🤨产险为例,该公司相关⛓负责人对《证券日报》记者表示,在上述合作案🔟例中,中国太🔣保产险提供风险保障与⌚技术支持,三井住友承担🐦本土承保服务,中怡经纪负责产👹品设计及再保交易,通过太保产🤝险临港🐵再保险运营中心实现🎽跨境再保险分入交易。  殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式,助📲力新能源车险“出海”。  车车🎣科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还🔲可以携手保险科技平台,通过较强的系🌔统化服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。  此外,记者了解到,一些车🚺企通过设立自保公司,助力新能源车险🔓“出海”。例如,近日上海汽车集团🧕股份有限公司🅿在香港成立🌩专属自保保险公司。对此,香港保险业监管👒局有关负责人对🎻《证券日报》记者表示,我国新能源汽车等👖“新三样”在“出海”时,面对的风险类型🥣会更为复杂,成立自保公司🏳有利于企业全盘😳监察这些风险,提升企业内部的🏡风险管理能力。  整体来看,险企🔚正通过多维路径积极尝试承保🏩海外保单,但承🐚保广度和深度还远远不够。未来,仍需⛄更多险企参与车险“出海”。  中国太保❤产险相关负责人表示,险企应🕳优先聚焦于当下中国车🤹企投资建厂的重点市场,以此作为突破⛸口夯实基础;同时,可以将国🦑内积累的核心技术优势😬作为“出海”的核心竞争力,实现经🔅验的有效输出🔇和本地化适配。  殷兆男建议,一方面,国内险企要深化车企协同,推🥫动驾驶数据共享与维修网络共📭建,提升风险管理精度;另一方面,要动态🚇进行产品迭代,结合🤟本地化需求,开发场景化承😫保方案。  对于🍊新能源车险“出海”后的长期规划,中国太保产险😯相关负责人表示,一方面,险企可以联动金融机构🥉打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车😣企海外融资🦎成本与经营风险;另一方面,积极参👬与国际标准建设,并协助车企在海👸外生😃产基地建设本土化维修技🈷术中心与备件供应链,从根本🎴上降低理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境车👮险新生态。  在受访人士看🐜来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借力保🔗险加速国际化布局;保险机构能够开拓🐨增量市场。不过,若要真🍧正打通汽车产业“生态出海”路径,仍需各方持续努力。【哪个平台片源最全】hezuohuoban专栏收录的《爱恋btapp》为2025年最🌆具讨论度的网络影片之一,影片以纪实💝与剧情交错呈现pornjαm场景,荷松涂装工程厂👻已转向人工审👏核上线机制。中新网南宁8月21日电(林小康)8月21日,广西国际商事纠纷多🖤元化解🌏培训班在南宁举办,中国海事😮仲裁委员会与北海海👓事法院现场签署合作框架🛷协议。北海海事法院🏞在广西贸促✉会设立的海事海商纠纷🈺诉仲调联动工作站🌜当日揭牌,这是广西首个🐱海事海商纠纷诉仲🤛调联动工作站。广🏾西首个海事海商纠纷📧诉仲调联动工作站揭牌成立。广西贸促会供图  广西贸促会介⏯绍,该工作站设立和🌑前述合作协议签🌷署,将进一步推进海🔩事司法与海事仲💼裁多元化纠纷解决🔺机制创新,探索海✒事法院与仲裁调解机构“平台融合+业务协同”的良性🌈互动合作模式。  广西作为👳中国面向东盟开放合🤧作的前沿和窗口,以中国(广西)自由贸易试🐲验区为依托,积极推进制📴度型开放。广西贸促会围绕诉讼🔷、仲裁、调解的衔接,建立具有广西特💸色的诉♓仲调联动国际商事保障机🧕制。广西首个海事海商纠纷✍诉仲调联动工👾作站将为中外😵当事人提供公正、高效、便捷👡的海事海商法律服务,助👬力广西稳步扩大规则、规制、管理、标准⚾等制度型开放,打造面向东😄盟商事纠纷解决优选地。(完)《【新思想引领新征程🧜】长🌴三角一体化发展不断迈上新台阶》疑似涉嫌暴露隐🈁私,引发争议。中新社北京8月20日电 (记者 陈康亮)在经历上个交易🤾日的调整后,中国A股20日(周三)重拾涨势,主要股指悉数走高。其中,上证指数当天低🔊开震荡,尾盘拉升,最终飘红收官,创下收盘🙌点位的十年新高。  截至当天收盘,上证指数报3766点,涨幅为1.04%;深证成指报11926点,涨幅为0.89%;创业板指报2607点,涨0.23%。沪深🎆两市成交总额约24082亿元(人民币,下同),连续六个交易日⬜突破2万亿元,较上⏰一个交易日缩量约1801亿元。  巨丰投顾🍉投资顾问📐总监郭一鸣表示,今天A股三大指数🐼集体探底回升,沪指不仅收复昨🍚日“失地”,更创下近十🆙年新高,市场展现出较强🧠韧性。今日盘面的显著😝特征是,近期持续走强的创新🔉药等高位板块下跌🥔,与此相对,白酒等🐦前期滞涨的板块走高。  郭一鸣认为,这种资金🎒的高低切换是一个健康🥑上涨行情中的典🍥型特征。资金敢于从💈高位板块获利了结,并涌⬅入低位板块,表明🎑场内活跃资金并未离场,而是在积🤼极寻找新的价值洼地,这也🤵意味着市场赚钱🌒效应正在扩散。如果更多低位权🤧重板块能够接力,市场重🆕心有望在震荡中稳步上移。  板块方面,当天A股🦂行业板块涨多跌少。根据金融数据🐑服务商同花顺的统👣计,白酒板块上涨3.73%,领涨A股所有行业板块。个股方面,当天除了洋河股份,A股所有白酒股悉数上💆涨;其中,酒鬼酒股价收获涨停板(涨幅约10%)。(完)

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Silas Stone/浜田多美子/Vanessa Secret/矢澤靜香

(青岛日报/观海新闻记者 福生蘭)

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审核:刘旋

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