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“李善德”来到了奉贤。7月24日，《长安的荔枝》导演🕊兼主演大鹏携白客、庄达菲、刘俊谦、孙阳等🐚主创亮相九棵树未来艺术🔞中心大剧场，与观众互动。借助市电影局“首映上海”活动的牵线搭桥，九棵树🥇联合奉贤区博物馆、文化馆及60余家商户，策划“唐风荔枝游园会”大型综合活动，以“跟着电影⌛游一座城”为主题，创新融合电影、话剧、非遗、文旅商体展等多♋元元素，为市♌民打造沉浸式文🔭化消费新场景。

唐风荔枝游园会 张熠 摄

“请💭领取通关文牒。”在奉贤博物馆《露华浓深——大唐生活美学展》展厅门口，身穿锦衣华服的NPC站在门🏔口热情吆喝，引导观众抽取“身份牌”，他打扮成胡商🏘模样，和电影《长安的荔枝》中白客饰演的苏🚗谅如出一辙。抽到“胡商”身份牌的观众，在展厅中还能与🧝扮演成李善德的NPC互动，帮助他为妻⏳子挑选礼物。

7月26-27日，话剧《长安十二时辰》将在九棵♿树大剧场全国首演，话剧《长安的荔枝》也将在明年1月和观众见面。凭借展览🦂票根可享受话剧《长安十二时辰》购票折扣，还有可能获得《长安的荔枝》电影票。

露华浓深——大唐生活美学展✌ 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

7月24日，以《长安的荔枝》为灵感“唐风荔枝游园会”在九棵树🥙未来艺术中心举办，现场复刻了🤱唐代驿道场景，有传统印染、榫卯技艺、羽毛镶嵌、琉璃烧制等非🍎遗项目现场展示，还有免🕔费唐妆体验、唐风插花课、绒花制作等课程，让观众💆身临其境感受唐代美学。游园会还联动奉贤伏🌌羊节，提供时🌺令羊肉品尝，融🔹合非遗与民俗文化。

《长安的荔枝》并非上海出品🏧电影，奉👢贤也不是影片取景地，为何能🐹策划这样的文旅商体展联🎇动活动？“我们不🧜局限于上海出品影片，只要好片子来上海，我们就🍒给它提供好的服务。”市电影局工🚩作人员介绍，“首映上海”作为“电影之城”主题下品🐦牌活动之一，通过🕖帮助剧组协调场地、协助宣推、协办活动等🙆服务，吸⛰引更多电影剧组主动来沪，让电⛰影与观众双向奔赴。除了《长安的荔枝》外，7月25日，《南京照相馆》也将🐳来上海举办首映路演活动。

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

奉贤区为《长安的荔枝》线下宣🌀推提供了显而🛺易见的支持。区内两💹大文旅地标，奉贤博物馆、九棵树未来艺🦇术中心随处可见“荔枝”元素，观众还可以免费🛠乘坐无人驾驶巴🎞士在两🛢个场馆间摆渡，车👾身上喷绘了电影主题，车内🐈屏幕循环播放电影预告片，工作人🆑员还会端着新鲜荔枝，热情招呼乘客品尝。

当日，“跟着电影游🌑新城”活动启动，凭全市《长安的荔枝》电影票根、九棵树演出票根、奉贤博👳物馆票根，还可享涵盖😟餐饮果蔬、酒店民宿、商场、休闲娱乐等60余家商户的😣专属折扣，形成“观影-美食-购物-文化体验”全链条消费场💱景。

唐风荔枝游园会

唐风荔枝游园会

唐风荔枝👉游园会

唐风荔枝游园会

在市电影局🎈工作人员看来，电影与文旅间，“拉人气”是相互的。7月24日是工作日，借助电影路演，九棵树千📚人厅也近乎满座。作为上🐳海第二大千人影厅，九棵树未来艺术💥中心大剧🏯场自升级后持续承接上海国🕡际电影节及《水饺皇后》等多部电影主创团👤队路演。当大😹家形成来九棵树看明🆗星的习惯，也会经常👇来这里转转，进而🛅为奉贤新城引流。“这次《长安的荔枝》充分运用了奉贤现🏒有文旅资源，我们通🐒过一场线下游园会将🐧其串联起来，放大传播效应，宣发成本并不高。未来也希🚘望各区能够充分发挥能动性，我们会😕将既有资源串起来，承办更🖍多精彩线下活动，欢迎各种好片子、好演员来上海。”

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🍥作的中国车主在😩社交媒体上表示，他在🔞德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🐛合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的⛔大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🌿具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🥨坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质量虽😃好，但🛑却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中📚国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯🍾天涯的旅行，而是😿需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🔥险机构正通过多种模🥞式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸😮多客观因素，险企在支持新能🍛源汽车“出海”方面，仍🍼有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中💚国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国💖新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着👣出口快速增长，我国新能源💀车企开始更加注重服务体系本♒地化建设，这也对新能源汽👉车海外保险服务😁提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🐄财产保险股份🛺有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国🍳市场调研发现，中国🕣新能源车企在海😜外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🏴维修能力弱，从而推高理📘赔成本。海外险企缺乏🐰定价经验，保费🍋偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金🕚融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险❎企在数据支持、事故车管理、理赔效率😫等方面助力其完善服务体系、提升生态话语权🎻，但当地险企配合🛫度低，迫切需要♿国内金融保险支持。　　其他海外市场也存💵在同样的问题。记者调查发现，不🧚少购买中国新能源汽车的海外车主，在为中国新🎠能源汽➡车购买保险时普遍遇🔈到了海外保险公司拒保、保费较高等问题🌌。比如，一位购买🧦了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保😜险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🙅国新能源汽车产业在💵技术和产能方面处于领🗄先地位，一些头部车➖企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🕞险公司提供🏒相关配套服务。我国险企的新能源车险📈实践经验较为领先💢，能够为新能源汽😿车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🍍职、现为燕🤶梳新学堂创📕始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🐦始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手💭三井住友🤳海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及👠中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🏸新能源车🎺企达成战略合作，成功实现泰国市场多⏯批次保单落地。今年6月份，中国人民财🥓产保险股份有限👗公司分别与AXA安盛泰🌏国及安盛天平财产🔲保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保🕦险三方🐛合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险🎌股份有限公司🌹成功承保🐂头部自主新能源☔车企出口欧洲的♐新能源乘用车商业综🚗合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业👆产品高地的核心🌍战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🍡车企境外全链路保障的📰重要一环。”中国太保产🙉险相关负责人表示，从保险业视角来🍚看，当前国际金🐝融企业的境外保费🌤占比可达30%至40%，其中海外车险是🗳重要组成部分。而国内㊗险企境外分入保费占比偏🎐低，车险领域近乎🍤空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保🎵费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总❣精算师、首席定价🍾官兼上海再保险运营中心🏸总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体😼现在多个维度：在助力技术输出🏰升级方面，国内保险公司💈成熟的🗜数字化定价模型🙋在海外市场验证优化，可以反哺本土产😭品创新；在引领🔳行业标准方面，可推🗄动全球保险标准协同。　　多👋路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车📈产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险🕎企承保海外保🏔单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🔩监管环境不同，各国保险🥍法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险👰企在海外市场面临服😒务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困💖境。　　在此背景下，险企正多途径💲尝试“出海”。以中国🦑太保产险为例，该公司相🕰关负责人对《证券日报》记者表示，在上述😳合作案例中，中国太保🕗产险提供风险保障🍰与技术支持，三井🥝住友承担本土承保服务，中怡经纪负责🆑产品设计及再保交易，通过🙉太保产险临港再保险运营中🤥心实现跨境再🥉保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险🦁“出海”。　　车车科🍗技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还💹可以携手保险科技平台，通过较强🥁的系统化服务能力，在新能🏑源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些😱车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集🦂团股份有限公司在🚂香港成立专属自保🚌保险公司。对此，香港保险业😮监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车😄等“新三样”在“出海”时，面对的✋风险类型会更为复杂，成立自🤯保公司有利于💟企业全盘监察这些风险，提升企业内部的👴风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🤓多维路径积极尝试承保🕦海外保单，但🔨承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参📿与车险“出海”。　　中国太保产险相关负📟责人表示，险企应优先🏟聚焦于当下中国车🥎企投资建厂的重点市场，以此作为突破口夯实🥪基础；同时，可以将国内🏼积累的核心技术优势作🧐为“出海”的核心竞争力，实🎃现经验的有效输出🐪和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🐑化车企协同，推动驾驶数据共享与维🎧修网络共建，提升风险管理🅿精度；另一方面，要动态进🚖行产品迭代，结合本地化需求👸，开发场景化承👅保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🔝产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动💿金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融😉资成本与经营风险；另一方面，积极参与🦁国际标准建设，并协助车企🔷在海外生产🐸基地建设本土化维修技术中🛒心与备件供🧘应链，从根本上🆗降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🌩险新生态。　　在🚒受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🐑借力保险加🕍速国际化布局；保✴险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正⛸打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续😅努力。《这次阅兵🌰是全面推🎖进中国式现代化进入新征程💏的首次阅兵，是人民军队奋进🚭建军百年的崭新亮相》由織田真子主演，聚焦👏乱中年女人伦视频“偷拍换脸”，深入剖析私密片✅源难获取“隐私泄露”，配合天机“真相曝光”、99%的用户都在看“数十万观看量”，引发无码情节创😋新趋势“网络伦理”讨论，细睦餐饮🏪管理制造厂VIP独播，下载渠道关闭倒计🐬时限时开放，马上观😓看完整版速看！视频：时政画👫说丨格桑花开来源：央视新闻客🥓户端　　中共中央总书记✨、国家主席、中央军委主席习🖱近平率🏓中央代表团20日中午🚈乘专机抵达拉萨，出席西藏🙅自治区成立60周年庆祝活动。在机场和拉萨市区，习近平总书记🥗受到西藏👼各族群众的热烈欢迎。雪域之🚑巅格桑花开洁白的哈达👒献给祖国那是来自新西🥑藏祝福的欢歌　　总监制丨申勇　　监制丨全宇虹　　策划丨马立飞 李晋　　摄影丨李晋　　制作丨陈括 张晶 谢薇婧 王海涵 李璐《国家防总针对京👁津冀🎒启动防汛四级应急响应 派出两个工作组📰协助指导》疑似涉嫌🔖暴露隐私，引发争议。中新网广州8月21日电 (蔡敏婕 王思瑶)在我国成📸人血液肿瘤中，多发性骨髓瘤(MM)作为第二大瘤种，其高发性与隐匿🕡性给公众健康带来巨大挑战。暨南大学附属第一🏨医院血液科主👦任钟立业表示，随着创🔀新疗法的不断涌现和规范化治疗😲理念的逐步普及，这一曾被视为“难治”的疾病🖕正逐步转变为可长🦖期管理的慢性病，患者生存期显📀著延长。但由🦖于多发性骨髓瘤疾病的异质性，早期诊断困难及高🌰危群体🏓管理仍是亟待解决的问题。　　作为一🎍种血液系统恶性肿瘤，多发性骨髓瘤主要📳侵袭老年人群。“我国虽缺乏精准♏的流行病学数据，但据估算，该疾病的中位😈发病年龄比欧美约小5岁，大概🅰中位发病年龄在57岁，本质上仍🎮属于老年病范畴。”钟立业指出，这种疾病的特🙂殊性在于不会形成实体🚢肿块，而是通过异🎱常浆细胞分泌的M蛋白损害脏器——轻则会导致反复🍢感染、肾功能不全，重则引发脊🥣柱等中轴骨骨折，甚至导致瘫痪。　　“十年前，多发性骨髓⛔瘤的治疗主要依赖化疗。如今，随着医🏴学科技的不断进步，该疾病领⛪域的创新药物迭代速度❣远超其他肿瘤，几乎每三五年就会🐷迈向新的台阶。”钟立业介绍，当前多发性🥡骨髓瘤的治疗目〰标已从“单纯的延长生🤾存期”演进为“实现持续😆深度缓解并向功能😚性治愈迈进，在获得长期生存♓的同时，进一步提升患者🔈的生活质量”。相关研究证实，新❎诊断和首次复发阶段是多发性🐀骨髓瘤治疗的“黄金窗口”，在此阶段，通过规范化治疗，缓解程度越深、持续缓⛹解时间越长，患者的生存期才⛔能越长、生活质量越好。　　在各类创新疗法中，“相比传统治疗，目📍前出现的双特异性抗体疗法可🔩直接‘牵线’肿瘤细胞与T细胞，激活免🆎疫系统的杀伤功能，一个疗程即可清除💳快速进展的肿瘤。”钟立业分享🕷了一个案例：一名肿瘤疯长👧的复发患者因无法等待CAR-T细胞制备，在使用双🔖特异性抗体疗法🔭后肿瘤迅速消退。目前，双特异性抗体😞疗法虽仅获👜批用于复发/难治性多🏭发性骨髓瘤，但其高😋效性预示未💹来可能前移至初诊阶段，成为标准治疗的🦁一部分。　　尽管治疗🚡手段在不断地进步，多发性骨髓瘤的强异🚷质性仍是🏣目前面临的最大挑战。“部分高危患者因肿瘤生🕴物学特性特殊，对药物反应差；还有部分🔙患者因无法耐🏟受副作用中断治疗。”钟立业坦言，目前医学界对“何时开始治疗无👅症状骨髓瘤”尚无统一标准——这类患者虽无典型😇症状，但部分两年🗼内可能进展为活🕎动性疾病，因此需根据危险🌭度分层决定干预时机，且应遵循“早发现、早治疗”的原则。　　“而早期👃发现的核心在于体检筛查。”钟立业建议，可以将血清蛋白🚍电泳检查纳入⚪肝功能检查组合🧘项目，这能有效检测🚔出异常M蛋白。同时，他呼🌻吁老年群体可以在体检中主动🌴选择此项检查，这样🚆血液科医生可通过追踪异🐯常指标，在疾病✴进展至症状阶段🎆前及时干预，从📙而避免肾功能损伤和严🛡重骨病的发生。　　此外，“三分治七分养”是多发性骨髓💧瘤长期管理的核心原则🔷。对此，钟立业对患者提出三点⏸建议：一是坚持🚔定期随访，这🧦是早期发现复发、及时干预的关😯键；二是做好📆感染预防，注意个人卫生，避🏠免前往人群密集场所；三是针对性养护📼，睡硬板床、适度补钙、避免剧烈运♌动和持重物，以此降低骨🍀损害风险。(完)

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上原结衣/水菜麗/ICHIKA/乙愛麗絲

（青岛日报／观海新闻记者 織田真子）