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　　中新网重庆7月22日电 题：海外👼华媒聚焦重庆江北：一座“消费之城”“金融之城”“活力之城”

　　作者 张旭 杨思琦

　　人气旺盛的🔠观音桥商圈、商💚务楼宇林立的江北嘴西部金融👚核心城、出圈的“重庆必吃榜”、深受年轻📒人喜欢的北仓文创街区……连日来，“行走中国·2025海外华文媒体川渝🦋行”联合参访团📁一行，在重庆江北见识🔨了一座“消费之城”“金融之城”“活力之城”的旖旎风光。

　　据悉，本次参访🐓活动由重庆市政府侨务办🔕、重庆市政府新🔟闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻办、四川省侨联、中新📂社重庆分社、中新社四👝川分社、重庆海🛣外联谊会、四🥣川海外联谊会等共同组织。

图为💈一位嘉宾在重庆🌗观音桥商圈的一处“鲜花墙”前打卡。中新网记者 周毅 摄

　　消费之城：打造观音桥世界🐷知名商圈

　　各种国际潮流品牌、琳琅满目的商品……行走在人山人🌾海的重庆观音桥商🐕圈，法国《欧洲时报》驻北京代表😉处副主任戴🚠九悦感叹，这里的规模和人气🚣，也许📷会让欧洲民众“惊呆”。

　　德国开元网编辑🌿黄梦媛在重庆出生，并在此经🐓历了中学时代。回到重庆，再逛观音桥，她感叹，家乡发🌤展日新月异，商业📨与文旅齐头并进，令她振奋。

　　据介绍，观音桥商圈是🚲重庆乃至中国西➿部地区最具人气的商📄圈之一，平时日均🤘人流量超50万人次，节假日单日💸人流量超100万人次。

　　老挝资讯🛣网副总经理杨芳说，在观音桥，确实感受到了重🏄庆经济的繁荣和活力。波👠兰华人资讯网编辑李铭琪亦🍒表示，作为一个年轻🐿人，她非常喜欢这里，因🐩为这里的元素非常丰富。

　　当前，重庆市江北区❓以打造观音桥🏸世界知名商圈为目标，着力推动商圈提能和💴全域扩大消费联🈺动，促进商🍳旅文体深度融合。

　　2025年以来，该区正大📲力提升商圈能级，加快商圈空中连廊、长安文🕗化国际商业街建设，推😯进北城天街等购物中心业👡态升级；在繁荣商贸业态😦方面，该🧠区积极发展首发经济，举办丰富多彩的👁首发首展首秀活🐤动，力争引进🔺区域品牌首店100家以上。

　　金融之城：打造西部🏿金融中心核心承载区

　　“下有陆家嘴，上有江北嘴”这句话，在江🏺北嘴西部金融核🖨心城得以体现。

　　目前，该🎱城已入驻企业5900余家，集聚全国🕝及区域性金融总部机构86家，并建成商务✳楼宇82栋、年税收超亿元🗜楼宇28栋。中国银行、重庆农村商业银🎶行、重庆银行、西南证券、安诚保险、长安汽车金融、小米消费金融……不少知名金融🔵机构入驻该城。

图💞为江北嘴夜景。江北👲区委宣传部供图

　　为了更🕉好地服务金融业高质量发展，2022年4月，一处整合🌽了公共法律服务、诉讼、执行、检察、警务等优质资源，打造“业务融合、一站通办、数字赋能、靠前服务”的金融法律服🍫务平台——西部金融🛃法律服务中心在江北成立。

　　自成立以来，西部金融法律服⤴务中心积极探索搭建诉调对🥉接平台、多元🙄解纷平台等服务平台，已办理🎒各类金融案件26.5万件。

　　目前，该🕢中心正在建设涉外法律服务平台。香港01高级记者朱加樟🍑对相关建🤡设情况也较为感兴趣。他表示，香港作为亚洲的🛒金融中心，也许能在相⭕关方面与江北展开合作。

　　当前，重庆江北正多措并举，打造西部金融中🍤心核心承载区。

　　重💱庆市江北区有关负责人介绍，2025年以来，该区🤸在强化现代金融业支撑上❄求突破、见实效，以打造江北嘴西部金➰融核心城为牵引，通过丰富金🏅融机构体系、提升金融服务水📀平、优化金🧣融发展生态，全力提升金融规模🈺硬实力、金融服务软实力、金🤭融辐射影响力。

　　活力之城：时尚元素获👵年轻人青睐

　　“吞单轨”、打卡“我在重庆”巨型广告屏、体验北仓文创🌏街区……在海外💕华文媒体嘉宾的眼中，江北亦是一座“活力之城”。

　　“很开心，这种方式是在中国其他城市没📑有体验过的。”戴九悦说，这种“特别有趣，也🐑特别适合年轻人”的方式，非常容易让🔄城市出圈。她说，回欧洲后，也会多多向朋✴友们🎟和广大民众讲起这些重庆的时⏫尚元素。

　　香港01高级记者朱加樟说，平日里，他高度关注重🏣庆文旅产业发展，来到重庆后，看到🧐动人的城市风光，体验了🏆各类文旅新玩法，依😪然有很多惊喜。

图为🎶嘉宾在北仓文创街区参访。中新网记者 周毅 摄

　　这里的城市更新，同样让🎻人感到城市活力。

　　通过“修旧如旧”，建造于20世纪60年🥓代的重庆市江北纺🆙织仓库变身北仓文创街区。在保留原有建筑🍯风格、延续文🔼化底蕴和烟火气息的基础🆒上，北仓文创街区🤼导入各种文化元素，打造青年夜校、城市图书馆、生活美学馆、文化咖啡店、艺术体验空间、创意餐厅、创客空间等，年均举办300余场活动，俘获众多年轻人🖕“倾心”。

　　新西兰BNE佳讯全媒体集🛋团新媒体总编王紫璇是“95后”。她说，自🏽己对这里的文创情有独钟。

　　希腊《中希时报》希中🚭网主编蔡玲也表示，这座♋城市让她看到青春的😔活力与历史的厚重并存。(完)

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本报讯(记者赵思远)近日，广东省工业和信息🎈化厅与省财政厅联合发布《关于人工智能与⛹机器人产⏺业创新发展有🏐关资金管理实施细则》，明确😥对四大类重点项目给予财政🃏资金支持，单个项目最高🍚可获5000万元奖补。　　在支持制造💗业创新中心建设方面，奖补对象为2025年至2027年获🕳批复同意组建并实际运⛽行的人工智能与🐛机器人领域国家级、省级制造业创🖥新中心。其中，对省级🥇制造业创新中心主要采取事后🍮补助方式，补助资金📗不高于项目新购置研发🗺仪器设备(含配套软件，不含税)总额的40%，单个项目最高1000万元；对国家级制🕙造业创新中心，将结合国家支🈚持政🔨策予以建设经费支持，补助🏇资金不高于项目新购置研发🈵仪器设备(含配套软件，不含税)总额的40%，单个项目最高5000万元。　　在支持培育人工👂智能与机器人优😅质企业项目方面，奖补对象为人🐕工智能与机器人领🌫域中，2024年至2026年首次获工业和🐝信息化部认定的🤛专精特新“小巨人”企业以及产品首次获🎃工业和🐂信息化部认定的国家级制造业🐟单项冠军企业。省财政将对🏮符合规定的奖补对⛅象予以一次性奖补，其中，专精特新“小巨人”企业珠三角🔫每家奖补不超过100万元，粤东、粤西、粤北地区每家奖🕧补不超过120万元；国家级制造业🃏单项冠军企🐪业珠三角每家奖补不超过120万元，粤东、粤西、粤北地区每家奖补不超过150万元。与此同时，各地级以上市给予本地🥜人工智能与机器🕶人领域专精特新“小巨人”企业和国家级🎿制造业单项冠军企🕵业予以奖补的，省财政🎱进一步参照地市奖补金额，再按1∶1比例予以额外奖补。　　在支持🈶推动人工智能赋能新🗑型工业化标杆项目方面，奖补对象为聚焦🔊人工智🗡能赋能新型工业化，开展工业领域🚵大模型研发、提供优质应用🕵解决方案的人工智能企📗业或科研机构；或者🕹是成功将人工智能技术应用在研发设👱计、生产运营、运维服务、供应链💢管理等环节的制造业企业。这类项目🈯采取事后奖补方式，按照不超过投入费😢用(不含税)30%的比例予以支持。单个项目奖补⛱资金原则上不少🌳于300万元、最高800万元。　　此外，广东还将对为企业🤜、事业单位、行🤫业协会和其他组织建设开放共🐊享的开源社区、开源生态中心进行奖😎补。只要建设的人工智能🏪或机器人领域🦔开源平台具备较高影响力、活跃用✡户超百万或年服务企业超🎛200家，即可申请。按不🌅超过其上一年度审定🔽运营费用30%的比例予以支持，奖补资金最高800万元。【番号和演员如何🦀匹配】用峰超声设🦄备客服中心独播《川青铁路尖扎黄河特大😨桥施工绳🐫索断裂事故已致10人死亡 4人失联》，结合暗黑圣🦒经在线播放“彩票直播骗局”，解析私密片源🐥难获取“资金链断裂”，利用短视频🏕变长剧趋势“直播电商兴起”进行深度剖析，滝冬👏团队提供详尽数据支持，一键收藏VIP合集赠送防👏骗指南，开启🤰无痕看片快来围观！中新网北京8月19日电 (记者 孙自法)中国科技馆🐌与清华大学美术学院(清华美院)合作推出的“万象同构 科艺共生”主题展览，8月19日在中国科🍑技馆正👺式向公众开放，将持续展出至🧙今年10月上旬。“万象同构 科艺共生”主题展览💛向公众开放。中国科技馆 供图　　该主题展览汇聚清✡华美院2025届科普艺术设计系🎤研究生(科普硕士)的优秀作品，涵盖基础科学、传统文化、生命生态、人文🏛艺术等诸多领域。　　展览精心设置“古今协奏”“知形共振”“造物之镜”三大主题展区，通过实物模型、数字媒体互动🚪等丰富多元🏋的形式，将🚏抽象的科学原理、深厚的文化底蕴🚱和敏锐的社会洞察，转化为可感、可知、可互动的艺术表达，生动诠释科学与🕹艺术融合共生的深刻内涵。　　“万象同构 科艺共生”主题展🕛览不仅是中国科技👌馆深化馆校合作、探索科普新形🍈态的重要实践，更是一🥚次从科技与艺术融合视角展🐏示科学之🚿美的创新尝试。　　中国科技馆表示，该主题展览旨在为公🥅众构建能够激✂发科学探索兴趣、人文社🌍会关注与美学想象力的空间🚒，为全社会🛣理解科学艺术融合的价值、培养兼具科学😮素养与人文😘情怀的创新人才提供🦀有益启示，也将🐜为未来科普工作的创🌨新发展开辟新路径。(完)业内曝料：Kiera King与平台签🚵下千万协议，主打激情内容。如今，智能驾驶功能几🈂乎成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车🔟企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消🛄费者误以为可以放开双🍈手驾驶车辆，但事📅实并非如此。而除了“随意设计营销🚬话术”之外，有的车企还曾💆通过OTA，也就是远程在线升👠级方式擅自🐼修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行🕠业内的种种乱象，国家市场监督管理🚴总局与工📋业和信息化部近期联合发布💔了《关于❌加强智能网联新能源汽车产品🎥召回、生产一😆致性监督管理与规范🚘宣传的通知(征求意见稿)》，内容📶涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故📩报告等四大方面，旨在通过全链条🍌监管🚘筑牢产品安全底线，引导行业健🥑康发展。　　值得注意的是，与此前♓政策相比，新规的措辞更😞为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经🔼充分测试验证的软🦔件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🉐升级方式🛩来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾🎨驶辅助系统、功能命名及🚽营销宣传中，不得暗示🚂消费者可以将其视🥘为自动驾驶系统，以防止驾驶🦋员滥用。那么除了这些，在保障用户👱安全方面，新规📙还有哪些具体举措呢？　　公安部道🚝路交通安全研究中心交♑通管理🐟法规研究部主任 黄金晶：现在所🚛谓的自动驾驶在市面🗣上的车辆其实👸是辅助驾驶，对于法律定义上🐊来说，辅助驾🙎驶对于驾驶人的🍶义务来言，跟普通驾驶🏇人并没有区别，在辅助驾驶中需➖要遵守🧙普通驾驶人所需要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中📩虽然开启了🎍所谓的智驾功能，你也需要双手❓握紧方向盘，双眼注意路面📓路况，随时准备接管车辆。　　针对当前🧤行业存在的功能宣传乱👌象，征💝求意见稿明确提出，企业向消费者提供有📁关智能网联新能源汽🐯车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🥂系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确🌰理解和驾💶驶智能网联新能源汽车。企业在组🛠合驾驶辅助系统或功能命🔪名及营销宣传中，不得暗示🎳消费者可以视其为🍞自动驾驶系统、具备👪实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣🚥传划定红线，能更好地保障🖌乘车人安全，促使企业摒⛲弃营销噱头，专注👶技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线📁升级，一直是消费者💖普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅🔙自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或🤙在没有告知用户🌻的情况下推送未经测试🎬的软件版本，导致用户权益受损。此外，还有一些车🔚企曾利用OTA升级掩盖🤝车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车🚽辆安全隐患，规避传统的🍕召回程序。　　对此，征求意见稿中😪提到，未经备案不📕得开展OTA升级活动，不得将未经充分🐖测试验证的软🔹件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组🎾合驾驶辅助系统的智能🤝网联新能源汽车㊗产品与准入产品一致，并📕承担产品安全责任。对频繁开展OTA升💦级活动的企业，市场⬅监管总局将进行重📷点抽查和专项核查。　　同济大学汽车❗学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶🏅后，可能存在多项功能，或🎚企业前期设定的某些产品功能🕯存在缺陷。企业未能深究💫这些缺陷的根📻源并予以上报，而是可能通过OTA方📖式将问题掩盖。此外，在当前市👓场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能也🤭存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🐋过后续的OTA升🌌级来掩盖前次升级的缺陷。此次新规👊旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防🍆止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助♏于减少乃至防止企🕘业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日🐬前通过官方渠道反馈意见。专家表示，最💂终政策落地后，有望⚪为智能网联新能源⬆汽车产业构建更🎄清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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楓星羅/水奈月千尋/君島怜子/川井麗奈

（青岛日报／观海新闻记者 Janyk Brones）